本报讯（全媒体记者郭文宇）春潮澎湃，我市各大综合性货运码头“迎来送往”，忙碌不已。3月31日，吉州区石溪头码头，汽笛声不时鸣起，吉安市江南船舶制造有限公司建造的首艘货船赣华001停靠码头，岸桥吊机将船上从江苏镇江运来的1400吨玉米一一卸下；4月1日一早，该货船又加紧装载吉安钢铁公司的1600吨卷钢运往浙江杭州。这是我市时隔多年后，首艘在吉安造船厂建造、船主是吉安人、服务吉安货源的船舶。
“开局精彩，全年出彩！”货船赣华001的船主郭水平难掩内心激动，他告诉记者，该船于去年12月18日下水试航，今年3月9日正式开始营运，已完成上下两个航次的运输，总运费收入11万多元。
无独有偶，吉安市江南船舶制造有限公司春日里也是一片繁忙场景。“近两年的订单全满，所有场地都在满负荷生产。”说起企业生产情况，吉安市江南船舶制造有限公司负责人池伟平一脸喜悦。该公司在各级政府部门的全力支持推动下，于去年8月开始投产，目前已安排生产了价值8000万元的订单，已建好承载量2000吨级的货船1艘、承载量3000吨级的货船1艘、承载量5000吨级的货船3艘。“我们还要加大资金投入，力争在数量、质量、技术等方面全面提升，为推进全市水运经济高质量发展贡献江南船厂的一份力量。”池伟平说。
码头项目建设开足马力，货运组织和培育持续强化，“吉安船吉安造”有力推动。近年来，随着赣江三级航道全面通航，我市不断加大水运工作推进力度，全力打响打好水运经济高质量发展攻坚战，水运经济高质量发展驶入快车道。其中码头建设实现了“开门红”，11个港口码头项目中，2个项目已完工，2个项目已开工，7个项目正有序推进。宜水货源组织取得了“新突破”，确定重点扶持企业39家，新增签订水运协议企业16家、需求量约105万吨；推动全市各县（市、区）因地制宜出台扶持政策，加大对货源企业货物从企业到吉安港口之间的公路运输费补贴力度；积极组织大宗货物向公水联运转移，货物种类在机制砂、矿石等大宗商品的基础上，增加了钢材、纸浆、白水泥、板材等工业产品，货运结构进一步优化。集疏运体系建设跑出“加速度”，港口码头互联互通能力持续提升，临港产业园区和铁路专用线建设加快实施，公水联运信息化水平稳步提升。水运服务能力释放着“强动能”，基本实现全天候通航，船舶运力进入全省第一方阵，“吉安船吉安造”势头向好。
