运送天然气的专用槽车。 张巍 摄
10月26日，拉萨经济技术开发区内锣鼓喧天、鞭炮齐鸣。中国石油天然气集团公司在我区建设的第一座天然气站工程建成投产，这一工程的建成投产，开启了我区使用天然气的先河，填补了我区天然气发展的空白。自治区副主席邓小刚出席投产仪式。
一期工程可满足15万户居民用气
青海油田公司总经理宗贻平介绍，西藏燃气工程于2011年3月正式开工建设，一期工程建设规模为每天15万m3，该项目的建成可满足15万户居民用气。
与此同时，中石油在拉萨西郊和经济技术开发区各建一座1.5万m3的液化和压缩天然气加气站，主要用于拉萨市车辆用气，西郊的液化和压缩天然气加气站已于8月17日投入使用，开发区的液化和压缩天然气加气站计划于11月完成投产。两座加气站可满足1千台车辆用气。
青海油田公司总工程师孙凌云介绍，西藏城市燃气工程是一个系统工程，就是将全国四大气区之一的青海的天然气，在青海格尔木市的液化工厂将天然气冷却至零下162摄氏度，变成液体后装入专用槽车，经1143公里运到拉萨天然气站，再气化后供用户使用。目前配套的格尔木液化天然气工厂规模为每天35万m3，现已具备投产条件。随着中国石油青海油田千万吨级高原油气田战略目标的实施，将为西藏提供可靠的天然气资源保障。
预计居民用天然气价格约为4.3元/立方
中国石油昆仑能源西藏有限公司经理张明成向记者介绍，目前试运行的西郊液化和压缩天然气加气站收费为4.72元/m3，与液化石油气比较，天然气可便宜30%以上，“拉萨经济技术开发区居民用气目前暂定的价格是4.3元/m3左右，最后的定价要以物价部门核定价格为准。”
第三期工程将覆盖全区为各县区送气
宗贻平表示，第一期工程投产后每年向拉萨市供应3000万m3天然气，解决拉萨市三分之一人口的生活用气、拉萨市所有出租车和公交车用气及拉萨经济技术开发区企业用气。近期，将派人去日喀则、山南等地调研，根据用气需求，除了一二期工程，第三期工程将以为各县区管道送气为主，将天然气覆盖全区。（记者 麦朵）
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液化气站管理 各监管部门“同进同退”
日前，拉萨市质监局组织调研组深入拉萨市辖区各液化气站开展专题走访调研活动，了解液化气充装行业安全运行情况。
目前，拉萨市共有22家液化石油气站，辖区7县每县各1家，城关区（市内）15家。随着拉萨经济社会快速发展，早期位于郊区的大部分气站已被不断扩大的城市包围，不再符合《城镇燃气设计规范》等安全技术规范的要求，存在严重的安全隐患。
根据调研组获得的基础材料和气站安全运行情况，拉萨市质监局及时召开了专题分析研讨会，建议市政府构建“监管部门保持同进同退”的气站安全监管模式，构建液化气供应新格局，以消除液化气站存在的安全隐患。
“监管部门保持同进同退”：就是要求市政市容管委会、质监、安监、公安消防、运管、住建、气象和工商等部门形成一体联动执法机制，共同开展液化气充装站的核准发证（监督管理）工作，对任何部门在监管中发现的隐患问题不予以整改的气站，联动执法机制应当及时启动，各部门形成监管合力，联动出击，保持“同进同退”；“构建液化气供应新格局”：简要来说，就是限制液化气充装站的经销模式，即允许市区内大多数的气站从事零售，允许郊区规模较大的少数气站从事批发和零售。
